柴油濾清器的標準有哪些指標

　　柴油濾清器依據水和燃油密度的不同，經過流體流向操控技能(重力沉降原理)，對水分進行別離到達過濾水分的效果。在機械燃油體系，柴油濾清體系的除水方法首要是沉積，柴油沉積器內部還有分散錐，濾網等別離元件。

　　國三以上排放要求的，柴油發(fā)動機多選用高壓共軌燃油體系，除水方法多選用濾紙。

　　油水別離器還有其他功用，如對燃油進行預加熱避免結蠟，過濾雜質等。

　　柴油濾清器的作業(yè)原理

　　柴油濾清器的作業(yè)原理與機油濾清器差不多，不同的是柴油濾清器是沒有旁通閥和止回閥的。轎車用柴油濾清器具有油水別離功用，首要的效果便是除掉柴油中的水分，以下降噴油嘴毛病，延伸發(fā)動機的使用壽命。

　　柴油濾清器規(guī)范首要目標

　　旋裝燃油濾清器的原始濾清功率≥90%，它能過濾掉5um以上的微粒;

　　水別離功率≥90%(美瑞爾濾清器PL420為93.3%);

　　旋裝濾應經密封性實驗，在氣壓0.40MPa效果下，時刻不少于1min，各密封部位及封口部位不允許漏油。

　　天雄達科技空氣濾清器濾紙首要特性

　　1、透氣量(△P127Pa): ≥ 85L·m2·S

　　2、均勻孔徑：≤45um

　　3、耐破度：≥300kPa